在我們遇到的很多案例中,有些故障形式是由液壓管路雜質較多導致的系統問題,比如沖洗結果達到要求卻仍舊因為系統清潔度問題引發系統故障等。這些雜亂的、南轅北轍的現象往往讓我們*莫展。但是當我們合理的、充分的、*的對系統進行沖洗工作后,那些困擾的問題竟然都消失了。可見液壓系統的沖洗工作是如此基礎并關鍵。
因為運行初期油泵殼體沒有被注油排氣,導致油泵集成的補油泵燒結碎裂,造成系統嚴重的污染。當重新換置新的油泵之前,客戶對系統進行了管路沖洗工作,報告顯示系統潔凈度達到要求。但是當正式運行時,系統元件出現卡滯,過濾器內出現金屬雜質等系統清潔度問題。
案例一、
1、故障現象:系統運行時卡泄,油泵補油泵過濾器內有金屬雜質。
2、故障檢查:首先確認系統元件都在完好狀態,沒有損壞的情況排查沖洗回路設置,發現有一段回路存在未沖洗到的情況。
3、實施解決:拆掉馬達并短接回路重新執行沖洗程序,選擇串聯沖洗回路,采用站外沖洗方式,確保所有的執行元件都被拆下、管路全部短接,確保所有管路都能得到*的沖洗,沖洗結果油液達標(NAS 1638-5的等級要求)之后,安裝系統開機調試液壓系統,卡帶現象及濾油器中金屬雜質*消除,系統參數指標全部滿足客戶所需。
力士樂液壓泵、馬達沖洗回路的幾種主要方式:
1、站外循壞沖洗:對液壓泵站到主機間的管線進行的循壞沖洗。
2、站內循壞沖洗:對液壓泵站在制造廠加工完成后進行的循壞沖洗。
3、管線外循壞沖洗:將液壓系統的某些管路或集成塊,拿到另一處組成回路,進行循壞沖洗,沖洗合格后,再裝回系統中。
當然沖洗工作中是個系統且復雜的工作,各種遇到的問題并非能詳盡敘述,想要進行合理*的沖洗工作、獲得詳細和專業的指導,請致電我們。
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